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Conversión a LED (1/2)

LED conversion (1/2)

Luego de casi 1 año de no publicar nada en este blog, hoy decidí volver por mis andanzas. Y todo gracias a que se me ocurrió un proyecto inesperado... convesión del Hyundai Accent (2001) a LED en casi todos los focos. Luego de investigar y guardar el impulso geek por unos días, me hice a unos focos LED que venden en AutoZone, marca Jam Strait inicialmente para las direccionales. Sin embargo ellos no venden focos 1156 u 1157 en color ámbar (al menos no en Guadalajara, México)... por lo tanto compré inicialmente unos 1156 (equivalente al filamento sencillo) para las direccionales traseras, en color rojo. Una vez puestos -cosa que no tiene mucha ciencia- el siguiente paso fue intentar encontrar un flasher electrónico que a diferencia del térmico, continúa haciendo funcionar las intermitentes a un ritmo normal. Por el bajo voltaje de las luces LED, el flasher convencional (térmico) nota que hay una disminución en el voltaje y hace que las luces parpadeen rápidamente para indicar que una o más han fallado. El flasher electrónico es marca Tridon modelo EP34, lo fácil es comprarlo ya que la instalación es un poco incómoda, está al lado izquierdo de la columna de la dirección, detrás de la consola :-P Finalmente compré focos 1157 (equivalente al doble filamento) de la misma marca que los intermitentes y en color rojo... quedaron sin lugar a dudas perfectos ya que este coche tiene cubierta reflejante hacia el interior, lo cual hace que la luz se disperse sobre todo el lente y parezcan focos normales pero con el tiempo de reacción del LED. Igualmente compré unos 1157 marca EVO que me han dado puros dolores de cabeza, aparentan ser muy buenos peeero... los focos no funcionan en el sentido natural del la base 1157 y si los roto 180 grados ellos "funcionan" (nótese la ironía) pero no se aseguran en su posición... ya los probé en dos vehículos y el mismo problema sigue presentándose. Historia en 'continuará' dado que aún falta cambiar los focos delanteros de direccionales.

After almost 1 year of being away from this blog, I decided to go back and type something. It all happened because of an unexpected project... converting to LED my Hyundai Accent (2001) for almost all the lights. After researching and restraining my inner geek for some days, I got hold of some Jam Strait LED bulbs sold in AutoZone, initially for turn lights. However they do not sell 1156 or 1157 (at least not in Guadalajara, Mexico)... so I purchased a set of 1156 (equivalent to single filament) for the rear turn lights, in red. Once I installed them -really, not rocket science- the next step was to find an electronic flasher which as a difference to the thermal flasher, continues making the turn lights to blink at a normal rate. Due to the low voltage of LED lights, the standard flasher (thermical) senses there is a lower voltage being used and makes the turn lights blink faster to hint one or more has failed. The Electronic flasher is Tridon branded EP34 model, purchasing it is a piece of cake because the installatio is slightly difficult due to the flasher location in the console, left to the steering wheel :-P I finally purchased 1157 LEDs (equivalent to dual filament), same brand of the turn lights and red color... these fit the requirements at its best because the car lens has an inner reflective cover, which makes the light disperse all over the lens and these look like normal incandescent bulbs, but with the LED reaction time. I also purchased some 1157 LEDs EVO branded which have been only root cause for headaches, they 'look' good but... these do not work in the standard 1157 socket, and if I rotate them they "work" (note the irony in quotes) but do not lock in place. I already tried them in two vehicles but they behave the same. History 'to be continued', because I still need to replace the front turn lights.